Baterai asam timbal bebas perawatan juga dapat digunakan untuk menambahkan air ke baterai mereka sendiri

Sepeda listrik dan sepeda motor listrik telah menjadi sarana transportasi yang penting untuk kota -kota besar, menengah dan kecil, dan umumnya diterima oleh manusia. Karena kendaraan listrik umumnya lebih mahal daripada sepeda konvensional, kehidupan layanan telah menjadi perhatian utama. Faktanya, baterai adalah salah satu komponen inti dari sepeda listrik, dan masa pakai baterai sebagian besar menentukan masa pakai kendaraan listrik. Oleh karena itu, memperkuat pemeliharaan baterai bebas perawatan akan memperpanjang masa pakai baterai asam timbal bebas perawatan. Dapat dipahami bahwa baterai yang digunakan dalam kendaraan listrik adalah baterai asam timbal. Untuk pemeliharaan baterai asam timbal, serangkaian saran diberikan di bawah ini, termasuk total delapan cacat kecil.

Pengisian daya

Baterai asam timbal tidak memiliki memori. Alasan mengapa kapasitas berkurang dengan cepat terutama karena beberapa alasan seperti vulkanisasi baterai dan "kehilangan air" dan "kehilangan utang". Baterai paling takut pada undervoltage "penipisan", dan baterai sering "habis". Dewan sangat rentan. Pada kenyataannya, hingga 70% dari kapasitas baterai kendaraan listrik dikurangi oleh arus yang kuat (arus mulai) ketika pelat elektroda habis (terutama untuk sepeda motor listrik), dan regangan pelat elektroda adalah kerusakan fisik baterai. Kerusakan tidak dapat diperbaiki. Oleh karena itu, "setiap hari dengan mobil, setiap hari pengisian daya", untuk memastikan bahwa baterai memiliki tegangan yang cukup kapan saja menjadi tidak terhindarkan.

Air suling secara teratur

Pengguna umumnya percaya bahwa baterai bebas perawatan tidak perlu menambahkan air, pada kenyataannya, pernyataan ini salah. Baterai bebas perawatan menghasilkan panas selama pengisian daya dan pelepasan arus tinggi. Jika ada panas, air akan menguap. Meskipun proses penguapan air sangat lambat, jumlah penguapan air yang terakumulasi tidak dapat diabaikan untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, baterai harus diisi ulang sekali setiap 6 bulan atau lebih, sehingga masa pakai baterai akan diperpanjang.

Mulai mobil listrik

Arus awal kendaraan listrik sangat besar, terutama motor listrik motor berdaya tinggi, dan arus awal lebih besar. Arus tinggi sangat berbahaya bagi pelat baterai. Cara terbaik adalah menyalakan mobil listrik sebelum mengendarai, seperti mengendarai sepeda.

Pelepasan baterai

Setelah baterai digunakan untuk jangka waktu tertentu, beberapa zat aktif pasti akan tenggelam. Jika zat aktif tidak diaktifkan dalam waktu, itu pasti akan berdampak pada kapasitas baterai. Oleh karena itu, saat sering menggunakan kendaraan listrik, perlu membuat baterai setiap musim. DETTH BREARSE ONE.

pengisi daya

Proses pengisian baterai baru umumnya 6-8 jam. Ketika baterai terisi penuh, pengisi daya akan menyala hijau. Jika waktu pengisian terlalu lama, periksa apakah perangkat perlindungan tegangan pengisi daya rusak. Jika rusak, Anda perlu mengubah pengisi daya tepat waktu. Kalau tidak, mudah untuk mengisi baterai. Selain itu, pengisi daya tidak boleh membeli pengisi daya cepat, dan pengisian cepat juga memiliki kerusakan pada pelat baterai.

Tidak digunakan untuk waktu yang lama

Tujuan dari ini adalah untuk mencegah baterai ditempatkan terlalu lama dan menyebabkan baterai menjadi vulkanisir dan "menguras".

Mencegah ledakan baterai

Paparan eksplosif akan meningkatkan suhu baterai dan sangat mempersingkat masa pakai baterai.

Pelindung baterai

Pelindung baterai juga merupakan generator pulsa. Denyut nadi tidak terputus untuk menghilangkan vulkanisasi baterai, sehingga pelat selalu tetap "bersih", dengan demikian mencapai efek memperpanjang umur servis baterai, tetapi memiliki sedikit efek pada kerusakan pelat baterai oleh arus besar.

membersihkan

Jika baterai tidak dibersihkan dalam waktu, itu akan dengan mudah mempengaruhi masa pakai baterai dan catu daya. Sederhananya, baterai adalah alat elektrokimia yang mengubah energi kimia menjadi energi listrik. Menjaga baterai berfungsi dengan baik, pembersihan baterai sangat penting. Reaksi oksidasi antara kutub dan chuck baterai mudah terjadi, dan bagian logam dari bagian chuck dapat sangat busuk.

Baterai asam timbal biasa, beri perhatian khusus pada pekerjaan pembersihan yang biasa. Perhatikan untuk memeriksa apakah tiang dan chuck terhubung erat, jika ada korosi dan pembakaran, dan jika lubang ventilasi diblokir atau tidak, dan jika elektrolit dikurangi, jika ditemukan, itu harus dibuang masuk waktu. Saat menyalakan mobil, waktu mulai tidak boleh melebihi 3 hingga 5 detik, dan interval restart harus tidak kurang dari 10 detik. Jika mobil tidak digunakan untuk waktu yang lama, mobil harus terisi penuh. Pada saat yang sama, mobil akan diluncurkan sekali setiap bulan dan terus berjalan dengan kecepatan sedang selama sekitar 20 menit. Kalau tidak, waktu penempatan terlalu lama dan akan sulit untuk memulai. Baterai bebas perawatan umum juga harus sering diperiksa, dan masalah harus diganti dalam waktu.

Baterai bebas perawatan sekarang tersedia di sebagian besar mobil. Baterai ini tidak memerlukan penambahan air suling saat digunakan. Terminal tidak terkorosi, memiliki lebih sedikit pelepasan diri dan memiliki umur panjang. Namun, jika tidak diperiksa dalam waktu, baterai tidak jelas bagi pemilik periode scrapping, yang juga akan mempengaruhi operasi normal mobil.

Dalam kesan banyak teman, saya merasa bahwa baterai bebas perawatan tidak perlu perawatan. Faktanya, ide ini salah. Pemeliharaan baterai bebas perawatan dapat secara efektif memperpanjang masa pakai, dan perlu memperhatikan teman. Baterai bebas perawatan juga perlu diisi dengan air. Secara umum, baterai bebas perawatan harus diisi ulang setelah 1 tahun digunakan, sehingga dapat memastikan bahwa baterai selalu dalam keadaan yang cukup. Baterai bebas perawatan dengan perhatian yang cermat terhadap air dapat ditemukan sepenuhnya mandiri.

Air baterai bebas perawatan dapat dilakukan dalam beberapa langkah. Baterai harus diisi ulang di beberapa negara bagian. Teman dapat memahami baterai yang mereka gunakan. Ketika baterai digunakan selama satu tahun, itu perlu diisi ulang. Ini adalah kasus bahwa baterai mengalami demam jangka panjang, dan jika ya, itu perlu diisi kembali pada waktunya. Saat melembabkan, teman -teman juga perlu menyiapkan peralatan yang sesuai. Secara umum, mereka perlu menggunakan air suling tertentu. Mari lihat.

Metode penyiraman baterai bebas perawatan

Pertama -tama, Anda dapat melepas kawat pengelasan baterai. Juga sangat mudah untuk membuka penutup baterai. Anda dapat melihat banyak ventilasi setelah membuka sampul. Gunakan obeng untuk membuka celah. Secara umum, baterai adalah ada banyak lubang ventilasi di kedua sisi. Saat membongkar, berhati -hatilah untuk tidak menggunakan terlalu banyak kekuatan, karena sebagian besar baterai terbuat dari bahan ABS dan mudah untuk berubah bentuk di bawah kekuatan besar.

Kedua, setelah membuka penutup, Anda dapat melihat bahwa masih ada banyak topi di lubang ventilasi. Saat Anda mengacaukannya, teman -teman Anda harus memberikan perhatian khusus karena tekanan internal dapat menyebabkan tutup karet terpisah dengan cepat. Langkah selanjutnya adalah pekerjaan injeksi air. Anda dapat memilih untuk menggunakan jarum suntik yang umum digunakan untuk injeksi air. Menurut spesifikasi baterai yang berbeda, volume injeksi air umumnya memiliki perbedaan 5ml.

Ketiga, dalam penyelesaian lag air, teman -teman perlu memperhatikan lem pada tutupnya, sehingga untuk memastikan bahwa tidak ada kebocoran air yang tidak menguap, jika tidak mudah untuk ditambahkan air, teman juga perlu memperhatikan perhatian Ke lokasi lubang ventilasi sedikit ruang, jika knalpot internal tidak dapat diselesaikan, akan ada risiko ledakan tertentu, dan perhatian khusus diperlukan.

Metode baterai perawatan bebas air telah diperkenalkan kepada teman-teman di atas. Dapatkah Anda menemukan bahwa metode ini sangat sederhana? Jangan menunggu satu malam setelah baterai diisi dengan air. Ini untuk membuat baterai air dalam air dengan cepat diserap, menjaga konsentrasi elektrolit konsisten.