Kecelakaan api kendaraan listrik sebagian besar disebabkan oleh kegagalan baterai lithium dan pembakaran spontan

Menurut informasi yang dikeluarkan oleh Biro Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kementerian Darurat pada bulan Juli, kesalahan listrik dan pembakaran spontan adalah penyebab utama kebakaran kendaraan listrik, menyumbang 62,1 persen dan 23,5 persen dari jumlah total kebakaran kendaraan listrik masing -masing. Pengisian berlebih, kegagalan baterai asam timbal tunggal dan sirkuit pendek dari sirkuit listrik adalah penyebab mendasar dari api kendaraan listrik.

Kendaraan Listrik Lampu Nasional dan Baterai Asam Timbal Pusat Inspeksi Kualitas Produk Analisis Kecelakaan Keselamatan Terkait Sepeda Listrik Ditemukan bahwa: Di masa lalu, ada lebih banyak kecelakaan lalu lintas, sekarang ada lebih banyak kecelakaan kebakaran; Modifikasi kendaraan adalah penyebab utama kecelakaan; Baterai bebas perawatan dan pengisi daya adalah sumber utama kecelakaan. China Consumer Association United Center menyarankan agar konsumen harus membeli sepeda listrik dalam bisnis yang sah , dan sebelum pembelian, mereka lebih baik memeriksa apakah itu memenuhi sertifikasi produk wajib, memahami jenis baterai, kapasitas, model dan parameter komponen terkait lainnya, jangan membeli apapun Produk yang buruk atau tidak memenuhi syarat termasuk tanda non-standar , melebihi sepeda listrik standar.

Gunakan pengisi daya asli dan mengisi daya cukup. Pengisi daya asli kompatibel dengan fungsi perlindungan pengisian baterai. Kalau tidak, baterai mungkin rusak selama proses pengisian, yang meningkatkan risiko keamanan. Pertama , perhatikan untuk menghindari pengisian berlebih , karena pengisian daya yang lama tidak hanya akan mempengaruhi kinerja baterai, tetapi juga dengan mudah menyebabkan kebakaran dan ledakan karena pemanasan suhu tinggi dari baterai. Kemudian, jangan lupa untuk mematikan catu daya tepat waktu setelah baterai penuh. Kedua, juga penting untuk memperhatikan tata letak standar distribusi kabel, dan otoritas Sangat disarankan untuk memasang sirkuit pendek dan pelindung kebocoran ICE dev. Dengan sangat baik , kita harus memperhatikan lingkungan pengisian daya. Saat mengisi daya, kita harus meletakkan pengisi daya di tempat di mana mudah untuk menghilangkan panas, dan memeriksa situasi pengisian kapan saja. Cobalah untuk tidak memilih pengisian daya saat tidur di malam hari.

Jangan memodifikasi e-sepeda secara ilegal. Beberapa perusahaan atau toko meningkatkan kapasitas baterai tanpa otorisasi, misalnya: secara ilegal mengkonversi volume besar tetapi dengan baterai asam timbal kapasitas kecil menjadi baterai litium berkapasitas besar tetapi berkapasitas besar . Dalam proses modifikasi ini , mudah untuk menghancurkan kinerja keselamatan saluran listrik kendaraan, yang akan menyebabkan kegagalan kelebihan jalur listrik kendaraan, sirkuit pendek dan sebagainya. China Consumer Association mengingatkan konsumen untuk tidak memodifikasi secara ilegal, jika baterai sepeda listrik kedaluwarsa atau memiliki masalah kualitas perlu diganti, harus mencoba mengganti jenis produk baterai yang sama, untuk menghindari kecelakaan yang disebabkan oleh baterai tidak cocok.

Cusumers harus meningkatkan kesadaran keamanan dan sering melakukan inspeksi dan pemeliharaan. Konsumen harus menghindari sepeda listrik atau baterai terpapar sinar matahari, hujan dan kondisi lainnya, menjauhkan dari sumber panas sejauh mungkin, agar tidak mempengaruhi kinerja disipasi panas dari baterai lithium, menghasilkan suhu internal yang tinggi dari pada tersebut baterai. Dianjurkan untuk memeriksa, mempertahankan saluran sepeda listrik, baterai, dan bagian lain setiap tahun untuk menghindari "layanan yang sudah lewat".